Τα ηλεκτρικά οχήματα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε πολύπλοκα εσωτερικά εξαρτήματα για να λειτουργούν αποτελεσματικά και το προστατευτικό περίβλημα που περιβάλλει τον κινητήρα είναι ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη. Αυτό το εξάρτημα χρησιμεύει ως η κύρια δομή-φόρτωσης για τον κινητήρα-που τοποθετείται στο όχημα. Η κύρια δουλειά του είναι να συγκρατεί τον στάτορα και τον ρότορα με ασφάλεια στη θέση τους ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, απορροφώντας τους κραδασμούς και αντιμετωπίζοντας τη φυσική καταπόνηση από ανώμαλους δρόμους. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν συνήθως χύτευση-υψηλής αντοχής από κράμα αλουμινίου-για να δημιουργήσουν το περίβλημα κινητήρα αυτοκινήτου, διασφαλίζοντας ότι παραμένει ανθεκτικό χωρίς να προσθέτει περιττό βάρος στο αυτοκίνητο.
Πέρα από τη δομική υποστήριξη, αυτό το κέλυφος παίζει ενεργό ρόλο στη διαχείριση της θερμοκρασίας. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες παράγουν σημαντική ποσότητα θερμότητας κατά τη συνεχή λειτουργία. Εάν αυτή η θερμότητα παγιδευτεί, μπορεί να υποβαθμίσει τους εσωτερικούς μαγνήτες ή να καταστρέψει τη μόνωση της καλωδίωσης. Για να αποφευχθεί αυτό, η εσωτερική διακόσμηση περιλαμβάνει ένα ενσωματωμένο-μπουφάν νερού ψύξης ή συγκεκριμένα κανάλια ψύξης. Το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί μέσω αυτών των οδών, αφαιρώντας τη θερμότητα από τα συστατικά του πυρήνα. Επομένως, ένα καλά σχεδιασμένο περίβλημα αυτοκινήτου δεν είναι απλώς ένα απλό κάλυμμα. Είναι ένα ζωτικό μέρος του συστήματος διαχείρισης θερμότητας που υπαγορεύει πόσο καιρό και πόσο γρήγορα μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια ένα ηλεκτρικό όχημα.
