Οι γεννήτριες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε γεννήτριες DC και γεννήτριες AC. Καθώς οι γεννήτριες εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ανώτερες από τις γεννήτριες συνεχούς ρεύματος από πολλές απόψεις, οι γεννήτριες συνεχούς ρεύματος καταργήθηκαν σταδιακά. Οι γεννήτριες AC ταξινομούνται στις ακόλουθες κατηγορίες σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους ταξινόμησης:
1. Χωρίζεται σε πέντε κατηγορίες με βάση τη συνολική δομή
(1) Μια κανονική γεννήτρια AC είναι επίσης γνωστή ως "γεννήτρια ανορθωτή πυριτίου" (γεννήτρια που απαιτεί την εγκατάσταση ρυθμιστή τάσης κατά τη χρήση). Παράδειγμα JF132 (για EQ140).
(2) Το sedan Buick είναι εξοπλισμένο με γεννήτρια τύπου CS (συμπεριλαμβανομένων τριών διαφορετικών μοντέλων: CS-121, CS-130 και CS-144) στον κινητήρα του.
(3) Εξοπλισμένο με αντλία και γεννήτρια AC. Η αντλία που είναι εξοπλισμένη με γεννήτρια AC είναι αντλία κενού, όχι ενισχυτική αντλία κενού. Η ενισχυτική αντλία κενού χρησιμοποιείται στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου.
(4) Γεννήτρια AC χωρίς ψήκτρες (γεννήτρια που δεν απαιτεί ηλεκτρικές βούρτσες) παράδειγμα JFW1913.
(5) Γεννήτρια AC μόνιμου μαγνήτη. Γεννήτρια από μόνιμους μαγνήτες με μαγνητικούς πόλους.
2. Χωρίζεται σε τέσσερις κατηγορίες με βάση τη δομή ανορθωτή
(1) Παράδειγμα γεννήτριας AC έξι σωλήνων JF1522 (που χρησιμοποιείται από την Dongfeng Motor Corporation).
(2) Παράδειγμα γεννήτριας AC οκτώ σωλήνων JFZ1542 (που χρησιμοποιείται από την Tianjin Xiali Automobile).
(3) Παραδείγματα γεννητριών εναλλασσόμενου ρεύματος εννέα σωλήνων (που χρησιμοποιούνται από την Hitachi, τη Mitsubishi και τη Mazda στην Ιαπωνία).
(4) Παράδειγμα γεννήτριας AC 11 σωλήνων JFZ1913Z (χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα Audi και Santana).
3. Χωρίζεται σε δύο τύπους με βάση τη μορφή γείωσης της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου
(1) Το ένα άκρο (αρνητικός πόλος) της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου της εσωτερικά γειωμένης γεννήτριας AC είναι απευθείας γειωμένο (συνδεδεμένο με το περίβλημα).
(2) Το ένα άκρο (αρνητικός πόλος) της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου της εξωτερικά γειωμένης γεννήτριας εναλλασσόμενου ρεύματος συνδέεται με έναν ρυθμιστή και στη συνέχεια γειώνεται αφού περάσει από τον ρυθμιστή.
